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Brake Pad for Corvette Z06
:: Z06純正キャリパー用ブレーキパッド（エンドレス製）
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純正のリプレースメントとしてご利用いただけます。
C6 ZO6 GM純正キャリパー用 ADVオリジナルパッド新発売です！
（ENDLESS社製）
コンパウンド（パッドの材質）は用途に応じてお選びいただけるよう
2種類ご用意しました。
MX72（ダスト＆鳴きを極力抑えたストリート重視＋走行会）
CC-RG（サーキット実戦型）
価 格
Front（12枚組）：￥42,900（税別）
Rear（8枚組）：￥28,600（税別）
※ コンパウンドの詳細はメーカーホームページをご覧ください。 |
Brake System for Corvette
:: コルベットの放つビッグパワーを鋭い制動力で支えるブレーキシステム！
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用途に合わせたブレーキシステムをご提案いたします！
お客様のお好み、予算、用途に合わせてキャリパーをお選びいただけます。
過去に製作実績のあるものをパッケージ商品として販売もしておりますので、お気軽にお問合せください。 |
| ENDLESS |
Brembo |
AP Racing |
ALCON |
Willwood |
Brake system custom package.
ハイパフォーマンスブレーキの代名詞、ブレンボ。
ブレンボ社は、ブレーキとクラッチシステムの総合メーカーです。
多くの自動車メーカーで純正採用されている他、レースの世界でも数多く採用されています。
そのリニアなタッチは、コントローラブルなブレーキフィーリングを実現します。 |
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FRONT
Brembo 6pot XAシリーズ キャストモノブロックキャリパー
ローター ： 2ピース 380mm ｘ 32 RDDレーシングローター(スリット）
ローターベルハウジング (タフラム処理）
ステンメッシュブレーキホース（専用設計）
※ フローティングまたはリジットボビン選択可能です。
※ 標準色は赤 （プラス￥30,000円で色指定可能です。）
※ 初期にセットされてくるパッドはストリート用です。(用途によってご用意できます)
￥490,000 (税別） |
REAR
Brembo 4pot F360S リア用 スモールピストン仕様
ローター 355mm ｘ 28ｍｍ RDDレーシングローター（スリット）
ローターベルハウジング（タフラム処理)
ステンレスメッシュブレーキホース(専用設計）
パーキングブレーキシューリング付
※ フローティングまたはリジットボビン選択可能です。
※ 標準色は赤 （プラス￥30,000円で色指定可能です。）
※ 初期にセットされてくるパッドはストリート用です。(用途によってご用意できます)
￥425,000（税別） |
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Brake rotors and Brake pads
ADVの走行会やレースでは、ほぼ毎回、PFCJapanのSuperGTやフォーミュラ日本の技術担当者の方に立ち会って頂き、実際のブレーキの温度の測定や状態を検証して頂きシステムの向上やサスペンションのセッティング、車両の重量バランス、エアロパーツのセッテイング等のアドバイスを頂いております。
ただその部品を使用するのではなく、その部品の性能を最大限発揮させるには車両トータルでのバランスが非常に大切です。当社はアメリカ車のサーキットにおける実走データは国内屈指のデータ量を蓄積しています。 机上の理論だけではなく実際にサーキットで走行し検証しています。その方向性はベストモータリングＤＶＤ(2009年6月） GENROQ誌（2009年11月・12月号）等で如実に計測結果、プロドライバーのインプレッションとしても現れています。
実際にドライビングされるドライバーのスキルに合わせてのセッテイングも得意の分野です。ステップ・バイ・ステップでドライビングに合わせて車両のセッテイングを変化させて行きます。 |
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Brake Pads
02 Racing - Carbon Metalic
価格はご利用のキャリパーなどにより変動しますので、お気軽にお問合せください。
￥ASK |
Brake Rotor
3D-Racing Rotor
価格は仕様により変動しますので、お気軽にお問合せください。
￥ASK |
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Brake Fruid
ENDLESS - RF-650
Price: \3,000/500ml 【税別】
サーキットなど、ブレーキに熱負荷のかかるステージにおいては、ストリート使用では起こり得ない高温状態でも、安定した性能を発揮することが、ブレーキフルードには求められます。
RF650はF1やWRC、パリ・ダカールラリーなど、世界のトップカテゴリーで実際に使用され、高く評価されているハイスペック・ブレーキフルードです。ドライ沸点323℃、ウェット沸点218℃という数値が示す通り、考えられ得るどんなハードな状況下でも、安定してペダル踏力をブレーキシステムに伝えます。
注）全ての走行状況を保証するモノでは有りません。 |
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Ate - Super Blue Racing
Price: \3,500/1L 【税別】
DOT.4 SAE j1703規格等の水準を越える性能！
DOT規格全てのブレーキ&クラッチシステムに対応。
ドライ沸点：280℃ ウエット沸点：200℃
2004年6月24日の筑波2000コースにおいて、外気温34度の中で、当社デモカー（ADV C5：当時）によりノーマルブレーキシステムでフルード交換だけで、30周以上の周回をこなしてもペダルフィーリングの変化は有りませんでした。
注）全ての走行状況を保証するモノでは有りません。 |
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